🎥 Synthèse
🎯 Promesse cognitive
- Comprendre pourquoi la 2.9.23 est moins spectaculaire en surface, mais structurante en profondeur.
🧩 Carte du contenu
- Nouveaux assets gratuits et améliorations IA
- Évolutions cœur moteur et éditeur de mission
- API Web UI Heatblur : un tournant pour l’écosystème
- Mises à jour modules majeurs
- Tornado confirmé sous technologie Anvil
✅ Ce que la vidéo apporte en plus
- Mise en perspective des choix techniques d’Eagle Dynamics
- Détails concrets sur l’API UI et ses usages potentiels
- Clarification du positionnement IA vs module pilotable pour l’A-6
🕒 Niveau d’engagement recommandé
- lecture_seule
- Informations factuelles
- Peu de démonstration visuelle indispensable
🧰 Pour réutilisation
- 1 idée à tester : exploiter l’API Web UI pour un menu F10 ou une interface logistique custom.
- 1 notion à creuser : la mutualisation de systèmes “core” (cargo, UI) entre modules.
- 1 limite : l’IA progresse par touches successives, sans refonte globale visible.
🔍 Synthèse détaillée
Déroulé structuré
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Nouveaux assets & IA
- Extension gratuite des assets Cold War.
- Améliorations IA continues (attaques, armement, comportements).
- Nouvelle corvette Greca issue d’assets tiers intégrés.
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Cœur du simulateur
- Options F10 enrichies dans l’éditeur de mission.
- Corrections FARP et stabilité générale.
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API Web UI Heatblur
- Ouverture à des interfaces tierces (menus, manuels interactifs).
- Potentiel fort pour standardiser certaines fonctions “core”.
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Modules
- MiG-29 : améliorations visuelles et avioniques.
- A-10C II : arrivée du pilote en cockpit.
- C-130J : optimisations lourdes et correctifs étendus.
- F-4 Phantom II : pannes aléatoires plus réalistes, Jester affiné.
- A-6 Intruder IA : capacités complètes, ravitaillement, compatibilité Supercarrier.
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Cartes & campagnes
- Mariannes WWII modernisée.
- Nouvelle campagne F-16 Sentry Pacific 2025.
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Cap sur 2026
- Tornado confirmé avec la techno Anvil de Heatblur.
- Collaboration pensée pour accélérer le développement.
Points notables
- L’API UI est probablement l’ajout le plus structurant de la mise à jour.
- L’A-6 IA privilégie la flexibilité mission plutôt que la fidélité “module”.
Limites & biais
- Peu d’annonces spectaculaires côté avions pilotables.
- Les progrès IA restent incrémentaux, pas systémiques.
